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第97章 订单完成（第3页）

“通过验收！！”

当这艘集装箱船通过验收的时候，项目组众人悬着的心才终于放下了。

因为这是华国给坡国制造的订单，派来验收的也是外国的专家——标准自然要严于国内的一些验收组。

虽然南江厂近几年也完成过好几个海外的订单，不过集装箱船毕竟是一种全新的出口船型，谁也不知道这艘船在验收组那里会得到什么评价。

而对方给出的答案是——

“这是一艘完全达到了国际标准的集装箱船，在建造质量、性能和经济性上，它足以和世界上任何一艘同类型船只相媲美。”

在专家给出答案的一瞬，南江厂许多人的视线在这一刻看向了林叙。

自“南江”号出海并形成品牌之后，林叙已经许久不负责民用船的项目，厂里把集装箱船的任务交给他，除了是对他的信赖之外，也是对他的一种考验——如果他能够造出符合甚至超出标准的集装箱船，那么接下来，他才有可能参与到LPG船和LNG船的验收中。

作为和航空母舰、豪华游轮并列船舶工业皇冠的三颗“明珠”之一，LNG船建造的难度自然不言而喻。

厂里启动这个计划开始，就决定以林叙他们这批年轻人为主导。

因为就目前而言，谁也不知道这一类型的船最终要建造多久，要耗费多少时间，只有林叙他们这批年轻人还等得起。

至于程安民、施家望和潘荣华这批厂领导，他们人人都过了50岁。

在他们接下来的人生中，他们有可能等到一艘LNG船的诞生，也可能永远都等不到。

林叙忍不住反问施家望t??：“厂长，你干嘛那么悲观？”

“用不了太久的，我跟你保证。”

施家望：“保证什么，保证你能在几年之内把LNG船造出来？”

林叙摇了摇头：“我不能保证一定是我造出来，但我可以保证，再过20年，你一定能看到咱们国家的LNG船和航母。”

施家望看了他一眼，摇摇头：“你这说得跟真的一样。”

“不过我得提前告诉你，船舶总公司很重视高附加值船的建造，目前在起草相关规范，厂里计划让你负责LNG船和LPG船的建造，你现在就可以做好准备了。”