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第36章 收购阿斯顿马丁的好消息（第4页）

在被华夏品牌吉利汽车收购后，沃尔沃亚太公司的董事会成员里瑞典人只占据了两位，除了高俊毅之外还有一位负责技术的生产的副总裁埃里克森。董事长也是吉利汽车委派的张小宁，另外两位副总裁则是负责零部件采购的王云和售后的边疆。

“各位请发表一下自己的看法吧？”张小宁董事长端起面前的水杯，喝了一口绿茶，眼神扫了一下与会者。

边疆看了一眼高俊毅，抬头道：“各位董事，沃尔沃品牌虽说国产以来每年都取得了不错的销量增长，可是这中间的代价各位都是清楚的。大幅降价来促销成为了我们的特点之一，这令得沃尔沃经销商的销售利润大幅降低，需要他们在售后上更大程度地承担他们的经营压力。

而与此同时，因为售后价格体系的负评，我们还一定程度上降低了售后维修和配件价格。这令得我们每年往汽车销售店的补贴就超过了5亿元，我担心每年2亿元的代言费价格会对售后这块造成资金压力，影响售后的服务和销售商家的积极性。”

这块批复4S店售后补贴的权力就是边疆负责，每年他从这方面获得的“反馈”收益就超过5000万元，这可是一块大蛋糕。

边疆没有表示明确的反对意见，只是提出了资金压力，事实上也是不赞同这么高价格邀请少洛代言的事情。

边疆向高俊毅点头致以了歉意的眼神，端起了面前的咖啡。聂玉龙翻译在耳边翻译完毕后，高俊毅的脸色变得有些涨红。

负责采购的王云副总裁道：“各位同仁，现在我这块工作压力也很大。各种成本都在上升，而总部给出的任务是必须要保证零部件单车采购额的下降，而且必须在保证原车质量的前提下。今年已经有好几个零部件供应商要放弃和我们的合作了，为了保证关键部件的供货稳定和供货优先，我每年也得有大概3个亿左右的采购补贴给那些很难被取代的核心供应商。

今年的压力特别大，我还计划向董事会提出把这部分补贴增加到5个亿左右，才能保证我们的轿车零部件供应体系的安全性。”这位直接从吉利总部过来的高管，甚至没有看高俊毅一眼就端起了茶杯品了起来。

张小宁皱了一下眉头，这位王云总是抱怨工作难做，私下里也不知道收受了多少供应商的好处。明显的一个能力匹配不了工作的领导，可是人家是集团总裁一起创业的元老，地位也是很坚挺，这样一个收益颇丰风险不大的位置也是对他的照顾。

王云对张小宁也没有表现出特别的尊敬，人家算是开国元勋，何况这个位置也不是董事长能够决定去留的。

高俊毅对于华夏这些喜欢内斗、个人的利益至上的丑恶现象早已习以为常。他和聂玉龙做得那一份“少洛先生品牌代言市场评估”非常专业和数据翔实，他相信只要是真心为了沃尔沃品牌的人都会看到这个方案的实施必要性。

高俊毅在听完王云的发言后，强压住心头的怒火，将头转向了他的同乡瑞典人埃里克森。

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